Могат ли да се смешат два цвята антифриз?!

Могат ли да се смешат два цвята антифриз?!
Много хора си мислят че разликата в цвета на антифриза е само в самото оцветяване, направено от производителя, но всъщност не е така. Оцветяването на антифриза е измислено от производителите на антифриз за да се улесни потребителя какъв антифриз да си вземе.
Червеният или понякога розов антифриз се води, който се води антикорозионен, така нареченият LongLive (антифриз с по дълъг живот). При този антифриз производителят препоръчва смяната му да става на всеки 5 години. Червеният антифриз се препоръчва за автомобили с алуминиеви блокове, този антифриз не ги разяждал. При червеният антифриз се наблюдава по ниско съдържание на борати и фосфати. Този антифриз се предпочита и слага все повече в новите автомобили, дори вече не се забелязва нов автомобил с друг цвят антифриз. ...би трябвало всички да се замислим че може би е-по добър за да го използват все по често. При синият цвят антифриз препоръката е да се сменя на всеки 2 години. Другото нещо което е важно и трябва да знаем е, че разреждането на антифриз се прави с дестилирана вода, тъй като обикновената вода е богата на варовик.

Събиране на отработени масла

Отработени масла

Старите масла така наречените отработени масла са категоризирани от компетентните институции като опасни отпадъци които замърсяват околната среда. Тези масла не трябва да се изхвърлят в природата. Те трябва да се събират и предават на съответните фирми занимаващи се с тази дейност.

Хидравлични масла

Хидравлични масла

Хидравлични масла се употребяват много в хидравлични системи в промишлеността, автомобили, пътнотранспортни и строителни машини, селскостопански и други машини.
Ключовите предназначения които осъществяват хидравличните масла в системите и механизмите е да придават сила да смазва охлажда защита от корозия.

Основните свойства на хидравличните масла са:
» Тези масла притежават определен вискозитет
» Тези масла имат възможно най-слаба промяна на вискозитета от температурата
» Тези масла имат достатъчна течливост при ниски температури, малко поглъщане на газове и пари, слабо пенообразуване
» Тези масла притежават много бързо отделяне на попаднали в маслото вода и въздух
» Тези масла имат много-голямо филтриращо действие

Трансформаторни масла

Трансформаторни масла

Трансформаторни масла се употребяват като течен диелектрик в трансформатори, изключватели и много други електротехнически апаратури. Трансформаторни масла се употребяват за изолиране на веригите нахождащи се под напрежение и за топлоотвеждаща среда. Превключвателите се използват като гасители на възникващата волтова дъга.
Към трансформаторните масла се предявяват изключително високи изисквания, свързани със особеността на работата им. Едни от най-съществените са: изключително голяма стабилност срещу окисление, ниска температура нетечливост, пълна липса на механични примеси и вода. За снабдяване на ефикасно охлаждане тези масла трябва да бъдат с много нисък вискозитет и значително висока пламна температура.
Като електроизолатор трансформаторното масло трябва да има достатъчно високо съпротивление срещу възникване на електрически разряд между изолираните вериги.

Зелен или червен антифриз ?!

Налице е много оживена дискусия става за "червено" или  антифриз и редовни "Зелен" антифриз. Помолиха ме да обясни разликата между  и изясни някои митове и погрешни схващания за двете.